Ce cri n’est pas de la musique. C’est le bruit de la courroie de votre four qui glisse, s’effiloche ou se brise complètement. Si votre système CVC est équipé d’un moteur de ventilateur, la courroie qui le relie au moteur est le point de défaillance le plus courant. Il s’agit d’un bracelet en caoutchouc qui s’use à cause du frottement et de la chaleur. Quand ça passe, votre maison devient froide. Rapide.
Le remplacer est l’un de ces travaux de bricolage qui vous permet d’économiser des frais d’appel de service et prend moins d’une heure. Vous n’avez pas besoin de compétences avancées en ingénierie. Il faut juste être méthodique. Et prudent.
Voici comment remplacer une courroie de four usée sans dénuder les vis ni se casser les doigts.
Ce dont vous avez besoin avant de commencer
Ne devinez pas la taille de la ceinture. Deviner conduit à une courroie trop lâche (glissant) ou trop tendue (roulements endommagés). Il vous faut exactement la bonne pièce.
- Courroie de remplacement : Correspond exactement à l’ancienne. Notez le numéro de pièce estampé sur le côté ou la longueur et la largeur. Si vous ne trouvez pas le numéro, apportez l’ancienne ceinture à la quincaillerie. Mesurez la longueur avec un ruban à mesurer si nécessaire.
- Clé : Généralement une clé mixte ou un jeu de douilles. La taille dépend des boulons de réglage de votre moteur.
- Lampe de poche : Les fours sont sombres. Et poussiéreux.
- Tournevis : Pour retirer le panneau d’accès.
Étape 1 : Tuer le pouvoir
Ce n’est pas facultatif. Coupez l’alimentation de la fournaise au niveau de l’interrupteur de service. Il s’agit généralement d’un interrupteur sur l’appareil lui-même ou d’un disjoncteur dans votre panneau principal. Si vous ignorez cela, vous risquez une électrocution ou un démarrage accidentel. Un démarrage accidentel signifie des doigts cassés ou pire.
Étape 2 : Ouvrez le panneau d’accès
La plupart des fours ont une porte en tôle à l’avant ou sur le côté. Retirez les vis. Certains modèles utilisent des clips ou des loquets. Mettez les vis de côté dans un plateau magnétique ou une petite tasse. Ne les perdez pas. La poussière va rentrer à l’intérieur. Essuyez l’intérieur avec un chiffon avant de continuer.
Étape 3 : Inspectez l’ancienne courroie
Regardez la ceinture. Est-ce fissuré ? Vitré? Brillant? Cet éclat signifie que la friction brûle le caoutchouc. Est-ce qu’il est effiloché sur les bords ? C’est l’usure. Si vous en voyez, remplacez-le immédiatement. Même si la courroie semble en bon état, c’est toujours un élastique sous tension. Ça vieillit. Remplacez-le de manière préventive si vous ouvrez déjà l’appareil.
Étape 4 : Desserrez le support du moteur
Le moteur du ventilateur n’est pas boulonné de manière rigide. Il repose sur une plaque réglable. Recherchez les boulons sur le support du moteur. Ceux-ci vous permettent de faire glisser le moteur vers l’avant pour soulager la tension sur la courroie.
Utilisez votre clé pour desserrer ces boulons. Juste assez pour que le moteur puisse bouger. Ne les supprimez pas complètement. Vous avez besoin que le moteur reste aligné.
Étape 5 : Retirez l’ancienne courroie
Une fois la tension disparue, l’ancienne courroie devrait se détacher des poulies. Faites-le d’abord glisser de la poulie du ventilateur, puis de la poulie du moteur. S’il est coincé, remuez-le doucement. Ne le forcez pas. La force brise les composants en plastique.
Étape 6 : Installez la nouvelle courroie
Placez d’abord la nouvelle courroie sur la poulie du ventilateur. C’est le fixe
