З урахуванням того факту, що пічка при положенні перемикача в п'ятому режимі, справно працює, значить швидше за все несправна електрична частина або сам перемикач режимів печі, і от як раз його і необхідно буде замінити. Можна звичайно ж попередньо з'їздити до автомобільного електрику, але він все одно буде розбирати передню панель, щоб отримати доступ до перемикача. Якщо у Вас є подібний навик з проведення електротехнічних робіт, то берете керівництво користувача з фотографіями, і розбираєте покроково в гаражі або теплі. Положення перемикача можете після самі продзвонити або перевірити тестером. Електрична схема як правило додається до керівництва.
У мене подібна ситуація була на рено, правда там незабаром довелося поміняти повністю електромотор з крылаткой, так як він при виході з ладу, міг розкручуватися тільки з "штовхача", або в крайньому положенні. Іншими словами, на перших положеннях при малому струмі йому не вистачало енергії зрушити закисший і пригоріла ротор, вал з крылаткой з місця.
Звичайно ж, що стосується саме Вашої марки автомобіля, то тут справа ще може бути і в самому нагрівальному елементі, але це треба також перевіряти, для чого достатньо з боку моторного відсіку зняти сам нагрівальний елемент і перевірити його контакти.