Судячи по Вашому фото, неприємності з льодоходом пірсу (причалу) не страшні, оскільки русло далеко, човен коштує майже біля берега в затишшя і на малій глибині.
Закрита від вітрів...
Єдина незручність - підвищення сезонного рівня води, який може заливати місце стоянки човна і доведеться ходити в чоботях.
Щоб уникнути такого ефекту, слід причал зробити "плаваючим".
Принцип його роботи такий:
Кліть причалу не кріплять до стовпів опори намертво, а стовпи знаходяться стаціонарно-незалежні.
В місцях кріплення причалу до опор, робляться "стакани" з труб більшого діаметру.
Виходить, що причал разом зі "склянками" завжди знаходиться на рівні води і ковзає по трубах-опор.
Якщо цей варіант Вам здійснити важко, то можна труби-стакани замінити на металеві смуги, які просвердлюються і прибиваються до причалу і "обвивають опори вільно, з великим зазором.