Чому бензопила димить як тільки настав, а потім перестає, це нормально чи ні?

Question

Заводжу бензопилу і вона відразу починає дыметь, потім прогрівається хвилину максимум і перестає, це норма, або що щось не так, бензопила в порядку, у кого є бензопила, проясніть як воно буває і чому так або не так.

Answer 1

Така поведінка бензопили не є ознакою якоїсь несправності.

Так як при тому як глушиться пила в картері міститься і паливо і пари, то природно бензин за час відпочинку пилки вивітриться, а масло розчинений там залишиться, плюс можливі утворення конденсату в двотактному двигуні і карбюраторі.

Після того як ви завели бензопилу, та в принципі будь-двотактний двигун, все це повинно піти з прогріванням (як висловлюються фахівці <<просратися>>), після чого вихлоп стає менш димним, а пила більш жвава ніж при холодному моторі.

Так що не лякайтеся, це нормально, головне звертати увагу на вихлоп пили при роботі, якщо ж він сильно димний, значить або линули багато масла, або воно прямо скажемо не зовсім хорошої якості або взагалі не для двотактних двигунів.

Answer 2

Якщо потім перестає диміти, то значить проблеми з двигуном бензопили (може диміти, якщо двигун не справний).

Тут скоріше всього немає серйозної поломки, бензопила працює (двотактний двигун) не на чистому бензині, а на паливної суміші бензин + масло, можливо не дотримані пропорції масла і бензину.

В глушнику (із-за постійного не дотримання і переливу масла) утворюється нагар, бензопила заводиться, тепле повітря розігріває цей нагар і пила димить, потім перестає.

Пропорції краще дотримуватися, а масло краще брати таке яке рекомендує виробник конкретної безопилы.

У продажу є "малодымное" мінеральне масло для двотактних двигунів,

Answer 3

Ну при запуску так в загальному-то і має бути, нічого страшного в цьому немає, холодний карбюраторний автомобіль веде себе так само. Інша справа, якщо дуже сильно димить. Тоді треба регулювати карбюратор і після цього диму швидше за все стане помітно менше. Буває ще й від не якісного масла, так що користуйтеся тільки перевіреними марками та не піддавайте інструмент випробувань сурогатами.

Answer 4

Це нормальне явище не тільки на бензопили, а і майже на всіх двигунах внутрішнього згоряння. На холодну пила і буде диміти. А як інакше? Дифузор карбюратора холодний, паливна суміш (повітря+бензин+масло) можна сказати "заливається" в циліндри, а не втягується в нього у вигляді мілкодисперсійного емульсії. Потрапляючи в холодний циліндр, ці, можна сказати, "краплі" не згорають в повному обсязі, тому і виходить дим на вихлопі та й робоча тяга у такий у холодного движка ні яка.

Після прогріву димлення повинно припинитися, бо в гарячій камері згоряння, як у топці згорає максимальна кількість суміші.