0 голосів
від в категорії Інше

Заводжу бензопилу і вона відразу починає дыметь, потім прогрівається хвилину максимум і перестає, це норма, або що щось не так, бензопила в порядку, у кого є бензопила, проясніть як воно буває і чому так або не так.

4 Відповіді

0 голосів
від

Така поведінка бензопили не є ознакою якоїсь несправності.



Так як при тому як глушиться пила в картері міститься і паливо і пари, то природно бензин за час відпочинку пилки вивітриться, а масло розчинений там залишиться, плюс можливі утворення конденсату в двотактному двигуні і карбюраторі.



Після того як ви завели бензопилу, та в принципі будь-двотактний двигун, все це повинно піти з прогріванням (як висловлюються фахівці <<просратися>>), після чого вихлоп стає менш димним, а пила більш жвава ніж при холодному моторі.



Так що не лякайтеся, це нормально, головне звертати увагу на вихлоп пили при роботі, якщо ж він сильно димний, значить або линули багато масла, або воно прямо скажемо не зовсім хорошої якості або взагалі не для двотактних двигунів.

0 голосів
від

Якщо потім перестає диміти, то значить проблеми з двигуном бензопили (може диміти, якщо двигун не справний).



Тут скоріше всього немає серйозної поломки, бензопила працює (двотактний двигун) не на чистому бензині, а на паливної суміші бензин + масло, можливо не дотримані пропорції масла і бензину.



В глушнику (із-за постійного не дотримання і переливу масла) утворюється нагар, бензопила заводиться, тепле повітря розігріває цей нагар і пила димить, потім перестає.



Пропорції краще дотримуватися, а масло краще брати таке яке рекомендує виробник конкретної безопилы.



У продажу є "малодымное" мінеральне масло для двотактних двигунів,

0 голосів
від

Ну при запуску так в загальному-то і має бути, нічого страшного в цьому немає, холодний карбюраторний автомобіль веде себе так само. Інша справа, якщо дуже сильно димить. Тоді треба регулювати карбюратор і після цього диму швидше за все стане помітно менше. Буває ще й від не якісного масла, так що користуйтеся тільки перевіреними марками та не піддавайте інструмент випробувань сурогатами.

0 голосів
від

Це нормальне явище не тільки на бензопили, а і майже на всіх двигунах внутрішнього згоряння. На холодну пила і буде диміти. А як інакше? Дифузор карбюратора холодний, паливна суміш (повітря+бензин+масло) можна сказати "заливається" в циліндри, а не втягується в нього у вигляді мілкодисперсійного емульсії. Потрапляючи в холодний циліндр, ці, можна сказати, "краплі" не згорають в повному обсязі, тому і виходить дим на вихлопі та й робоча тяга у такий у холодного движка ні яка.



Після прогріву димлення повинно припинитися, бо в гарячій камері згоряння, як у топці згорає максимальна кількість суміші.

Схожі запитання

Ласкаво просимо на сайт Дім Мрій Питання&Відповіді, де ви можете задавати питання та отримувати відповіді від інших членів спільноти.

Популярні мітки

ремонт своїми руками штукатурка установка квартира будинок кухня монтаж ванна кімната дом стіна плитка фундамент ціна москва клей стена шпалери стеля дача фанера вартість опалення що робити розетка вода пол фарба гіпсокартон грунтовка ванна приватний будинок пральна машина вибір шпаклівка будівництво труба утеплення строительство потолок причина заземлення як зробити підлога мдф дах фарбування краска стіни дерев'яний будинок обои дизайн двері каналізація пластикові вікна гараж бетон шифер туалет балкон дверь дерево проект покрівля автомобиль цена отопление унітаз утеплювач кахель схема гипсокартон утепление баня кахельна плитка як натяжна стеля душова кабіна автомобіль фасад раковина інструменти мебель інтер'єр кріплення покраска мансарда шлакоблок стоимость поради цемент кирпич выбор паркет стены цегла дитяча кімната електропроводка стяжка відмінності
...