Як правильно відрегулювати кут випередження запалювання?

Question

Як відрегулювати запалювання?

Бажано розкажіть про бензинові і дизельні двигуни!

Answer 1

Можна відрегулювати за допомогою приладу стробоскопа. (Це я зараз про бензинові двигуни.)

А я регулював раніше по лампочці, для цього, на контакт кріплення конденсатора трамблера підключав контрольну лампочку однієї клемою, другий клемою на масу. Коли включаєш запалювання, при розімкнутих контактах лампочка загоряється, ось цей принцип і використовується. Виставляється мітка на шківі колінчастого відповідна моменту запалювання. Розслабляється болт кріплення розподільника запалювання і виставляється то положення в якому лампочка тільки - тільки загорілася. Це і буде момент іскроутворення. Цей принцип встановлення МОЗ працює на будь-якому двигуні з контактною системою запалення.

Answer 2

Момент випередження запалювання у багатьох автомобілів однаковий. Відрізняються системи запалювання." Знаходимо такт стиснення в першому циліндрі. Встановлюємо мітку випередження на шківі. Повертаємо розподільник проти обертання робочого бігунка." Це у всіх. Контактна - Початок розмикання контактів можна по лампочці). Безконтактне - Збіг міток ротор - статор. Датчик Холла - проходження краю пластини середини датчика. У дизелів система трохи інша. Так званий момент упорскування палива. Регулюється так. Відкручується трубка високого тиску першого циліндра від насоса(НВД). Натискається "повний газ". Провертається колінвал, до початку підйому палива в штуцері насоса. Початок упорскування повинно збігатися з фіксатором на маховику (КАМАЗ), або з градусами на маховику(МАЗ). Або з іншими позначками, в залежності від автомобіля. Це і є момент упорскування палива.