Коли мій "Бош" склеїв ласти і його заряду вистачало на 2 (максимум 3) прокрутки стартера, я твердо вирішив - треба щось змінювати і... поїхав за новим акумулятором.
Виявилося, що посадочне місце для акумулятора дозволяло встановити набагато більший акумулятор ніж той, який мені дістався з машиною і понеслась...
За розміром мене підійшов 60А полуобслуживаемый (до цього стояв на 40А обслуговує) з таким же розташуванням клем (інакше дроти не дотягнуться). Оскільки акумулятори в магазині стоять на прилавках в зарядженому стані, то тут же на місці просто замінили акумулятор (старий в багажник, новий під капот), розплатився, сказав спасибі і поїхав.
__
PS. Гелеві акумулятори хоч і коштують дорожче звичайних (ну десь в 3 рази) і плюси у них є свої (працюють хоч в перевернутому стані, але жодного разу не бачив, щоб хтось їздив догори колесами), але навіщо платити більше? Головне мати правильну зарядку і стежити за станом акумулятора.