Без своєчасного підвезення будматеріалів складно вчасно закінчити зведення будівлі або іншого об’єкта. Крім оперативної доставки кран-маніпулятор здатний забезпечити навантаження і вивантаження без залучення окремого автокрана. За допомогою спецтехніки можна перевозити палети, пиломатеріали, металопрокат, бочки, біг-беги. Бригада вантажників при цьому, природно, не знадобиться, всю роботу зробить маніпулятор з одним оператором. Також хочемо вам порекомендувати перевезення будматеріалів з фірмою Cargoo.
Особливості перевезення
Будматеріали бувають штучними, крихкими, рідкими. Від цього залежать особливості такелажних робіт і перевезення. Штучні вантажі доставляють на піддонах, обов’язково фіксуючи їх спеціальними ременями. Після ретельного закріплення будматеріалів можна не побоюватися, що відбудеться їх зміщення в дорозі. Відстань між палетами не повинно бути менше 5 см. Рідкі і в’язкі вантажі перевозять в герметичній тарі, часто для цього використовують бочки ємністю 200 літрів. Арматуру, прутки, труби, швелера, куточки транспортують в пачках, обв’язаних дротом. Також в пачки іноді упаковують пиломатеріали.
З особливою обережністю перевозять покрівельні матеріали. Керамічна черепиця боїться ударів, відноситься до крихким вантажам. Її доставляють на об’єкт в заводській упаковці, ретельно фіксуючи на платформі крана-маніпулятора. Додаткова міра безпеки полягає у використанні захисної плівки. Профнастил теж перевозять в заводській упаковці, з двох сторін кожна пачка листів повинна бути захищена дерев’яними брусками. Для навантаження-вивантаження довгих вантажів в спецтехніці з кму є траверси-м’які захвати з високоміцного текстилю. З їх допомогою вдається уникнути перекосу вантажу і пошкодження упаковки при такелажних роботах.
При транспортуванні колод і неупакованих в пачки пиломатеріалів часто використовують коники-перевернуту п-подібну конструкцію, встановлену на платформу. При виготовленні коників зазвичай в хід йде широкий швелер. Вікна перевозять на пірамідах, зроблених з металопрофілю.
Дотримання швидкісного режиму-обов’язкова умова, без якого не мислима перевезення будматеріалів на будь-які об’єкти. Швидкість транспортування не повинна перевищувати 60-80 км / год. Також важливо приділити увагу техніки безпеки при вантажно-розвантажувальних роботах. На дистанції в 3-14 метрів від крана-маніпулятора не повинно бути дерев, електрокабелів, ліній електропередач та інших споруд, здатних перешкодити роботам.
Як вибрати перевезення будматеріалів?
При виборі спецтехніки в першу чергу враховують характеристики вантажу. Наприклад, якщо потрібно перевезти 9 тонн цегли, упакованого в палети по 1 тонні, то правильним рішенням буде задіяти кран-маніпулятор, вантажопідйомність якого – 10 тонн, а стріли – 2-3 тонни.
До типових завдань, пов’язаних з перевезенням будматеріалів, відноситься транспортування:
- цегли, піно – і газобетонних блоків;
- бруса, дощок;
- тротуарної плитки, бордюрів;
- колодязних кілець та інших збв;
- біг-бегів;
- металопрокату.
