Буває так, що зривається різьба у блоці циліндрів, або в кришці блока циліндрів, а буває, що зривається різьба на гайці або болте. Ось у мене був випадок, коли зірвалася різьблення в отворах карбюратора, закріпленого на кришці блока циліндрів, в які вкручувалися шпильки для кріплення корпуса фільтра, карбюратора. Тобто шпильки цілі, а ось отвір неробочий. Тут можна приклеїти, або застосувати рідкий метал, наприклад Титан, або нарізати різьбу під більший діаметр шпильки, і для цього буде потрібно мітчик. Як правило різьблення гвинтів і болтів, а так само гайок і шпильок не відновлюють, тому що доцільніше придбати нові. Адже у них теж існує поняття втоми металу. Тому на сервісах (СТО) болти і гайки часто не відкручують, а просто зривають і викидають.
