Для підігріву заднього скла, застосовуються або скла, з нанесеними на них токо - провідними нитками з тонкого металу, або спеціальні нагрівальні елементи, з вентиляторами або без. Як правило, в сучасних машинах, всі задні скла забезпечені з внутрішньої сторони такий найтоншої сіткою, яка при включенні нагрівається за рахунок проходження електрики.
Якщо дана система зламалася, то по перше, необхідно відразу ж перевірити запобіжник. Можливо, що його просто треба замінити, але при цьому необхідно переконатися, що несправності немає. Тобто немає приміром, короткого замикання в мережі. З урахуванням того, що один і той же запобіжник, в різних типах систем і автомобілів, може охороняти робочі мережі багатьох приладів, то причина відключення обігріву заднього скла, зовсім може бути і не в його поломки. Таким чином дивимося і усуваємо, при необхідності звертаємося до авто - електрика.
Поширеним буває і порушення контакту, безпосередньо в місці стику дроту та сітки скла, і тут можна зачистити контакти, і відновити з'єднання.
Так само часто нитки пошкоджують взимку щіткою, що категорично заборонено, і тут потрібно віртуозна пайка і склеювання (а то і заміна скла). Усіма цими питаннями займаються спеціалізовані майстерні з обслуговування електричних систем автомобіля.
