В офіційну версію комісії, що обвалення сталося лише з-за помилок проектування я, як будівельник з 33-річним стажем і з деяким досвідом виконання проектних робіт, не вірю. Зазвичай помилки проектування вилазять відразу ж у перші кілька місяців експлуатації, а ще частіше при будівництві об'єкта. Такі об'єкти частенько не добудовуються взагалі, а якщо і добудовуються, то зі всякими додатковими посиленнями, укріпленнями та іншими змінами. У не зовсім офіційну версію втомного руйнування залізобетону з-за механічних коливань, що виникли при експлуатації споруди з-за роботи устаткування і не врахованих при проектуванні, вірю більше, вони мають під собою цілком реальну основу, т. к. басейн-то досить успішно експлуатувався не один місяць, помилки проектування вилізли б відразу, а ось те, що одночасна робота всього обладнання створює навантаження, що відрізняються від розрахункових, які призвели до коливань вище розрахункових, чого залізобетон не любить, - це цілком ймовірний варіант розвитку подій. І те, що спочатку в якості несучих були закладені алюмінієві конструкції було самим вірним рішенням, якщо б будівля була побудована з алюмінію, а не залізобетону, йому б будь-які механічні коливання не пошкодили б ніколи. І, як тітонька, неодноразово брала участь у різних розслідуваннях самих різних аварій та подій, можу сказати точно, що справжньої причини ми не дізнаємося ніколи. Знають її тільки члени тих численних комісій, які проводили розслідування, але у висновку комісії зазвичай завжди пишеться версія голови та більшості членів комісії, а всі думки інших членів комісії, не згодних з висновками комісії(читай - голови), зазвичай викладаються в особливих думках, прикладених до актів розслідувань, які потім благополучно припадають пилом в архівах, а народу озвучується тільки офіційна версія, яка найчастіше буває не найправильнішою, а найзручнішою. І так само точно можу сказати, що ніколи не буває однієї-єдиної причини аварії, їх завжди кілька, але з усіх причин основний завжди вибирають ту причину, яка потрібна. І ще бувають якісь порушення експлуатації обладнання або об'єкта на верхній межі допустимих значень, але не призводять до аварії, якщо це порушення одне, а коли таких порушень багато, то всі вони разом підсумовуються в тому порядку, якому Боженькі завгодно, що і призводить до аварії дуже часто, хоча явних відступів від вимог нормативних документів при експлуатації об'єкта начебто і немає. І всякі різні технічні експертизи призводять стільки думок, скільки цих експертиз буває, і всі думки можуть бути різними. Так що ту справжню причину, вірніше, причини обвалення, ми не дізнаємося ніколи, а в офіційну версію хочете вірте, хочете не вірте - справа ваша. Акт складено, причина озвучена, стрілочники призначені і ніби як навіть злякалися, тому ніби як зроблено все, що треба.