У Вазовских дев'ятках, дістатися до патрубків печі дуже складно, кілька років у мене була "дев'ятка", один раз міняв патрубки.
Коли вперше прочитав інструкцію по заміні патрубків, впав у смуток, робота стояла колосальна, рекомендували зняти приладову панель і повністю злити охолоджуючу рідину.
Добре, що сусід по гаражу виявився народним умільцем, підказав мені більш простий спосіб, без зняття панелі.
Робиться це так:
Для початку обесточьте автомобіль (знімаємо клеми з акумулятора).
Одразу що б не мучитися після, знімаємо переднє пасажирське крісло.
Тепер відкручуємо, з правої сторони, два болта кріплення панелі, третій болт в "бардачку", його теж відкручуємо (можна не повністю, досить послабити).
Потім відтягаємо приладову панель на себе.
Що б можна було працювати з патрубками печі, треба зафіксувати відтягнуту панель, підкладіть щось в зазор який утворився після відтягування панелі на себе.
Далі візьміть в руки ємність, у неї виллється не велику кількість охолоджуючої рідини яка знаходиться безпосередньо в патрубках.
Що б не переживати за салон, можна постелити ганчірки в районі килимка.
Ну а далі все просто, перед нами патрубки на хомутах, хомути відкручуємо шланги знімаємо, встановлюємо нові і затягуємо хомути .
Скоріше за все доведеться поміняти і хомути на нові, так буде спокійніше, та й коштують вони копійки.
Спосіб "по-інструкції", описувати не буду, він дуже трудомісткий, ним мало хто користується (я маю на увазі ремонт і заміну своїми руками, в Сервісах може бути і йдуть цим складним шляхом, але і грошей беруть не мало).