Дивлячись де знаходиться той самий шланг і що це за патрубок. Я кілька разів знімав шланги з патрубка радіатора, на різних машинах. На початку знімаємо хомути, потім думаємо потрібен нам старий шланг і варто прикладати стільки зусиль для його зняття, шкода що я не відразу здогадався просто взяти його відрізати й викинути, адже все одно міняв на новий, різати не треба по колу, досить зробити поздовжній рез, вставити в нього, викрутку з плоским "жалом" потім зняти. Якщо є бажання зберегти шланг, то можна спробувати захопити , в тому місці де стояли хомути, шланг боковим газовим ключем, не сильно затиснути його і повільно рухати вгору, вниз, якщо не допомагає, то спробуйте вставити викрутку під шланг , після чого, акуратно і по-колу просовуйте її все глибше, повинно допомогти. Можна ще обстукати шланг, у місці де патрубок легкими ударами, вся накип повинна відшаруватися. Якщо вдалося зняти шланг з одного патрубка, то з іншого, протилежного, буде простіше, просто повертайте шланг навколо своєї осі.