Автомобілі різні у людей, якщо це старенький дизель, то краще взимку ходити пішки. Карбюраторні старі автомобілі, типу ВАЗ, легко заводяться в будь-яку погоду за допомогою "кривого стартера".
Напевно у кожного автолюбителя є свій випробуваний метод заводу автомобіля в мороз.
Я частіше роблю так: Вимикаю всі що "горить" (ручне гальмо, магнітофон і. т. д. ні чого не повинен споживати енергію, все направлено на запуск автомобіля).
Далі моргаю дальнім світлом, секунди три, не більше, це призводить акумулятор почуття.
Тепер можна приступити до запуску двигуна, повертаю ключ і на короткий час даю попрацювати стартеру (сім секунд-10-ь).
Якщо ні чого не допомагає, в першу чергу перевіряю клеми акумулятор, знімаю їх і зачищаю.
Свічки скоріше за все залило, іноді викручую і їх.
Зазвичай після цього автомобіль заводиться.
Заводжу своє авто в будь-яку погоду, бо дотримуюся ряду рекомендацій.
Взимку мій бак майже завжди повний, це не дає збиратися конденсату.
Виїжджаю три рази в тиждень, не менше, чим більше їздить машина взимку, тим легше її заводити вранці.
Акумулятор завжди робочий, якщо з'являються проблеми (через скільки-то років), то намагаюся відразу ж купувати новий, "кволий" акумулятор не зможе завести авто навіть в легкий мороз, не кажучи про сильному.