Question

Як і чим закрити дірку в глушителе?

Answer 1

Взагалі як я пам'ятаю це робили за допомогою склотканини. Але найкращий варіант звичайно ж заварити. Є майстри які це роблять добре! Чесно скажу на Дмасе я сам виходив з положення наступним чином: купував глушник від ВАЗ 2101 і мені мій знайомий повністю переварював з нього мою систему глушіння. Так було дуже бюджетно, тому що глушник був Вазівський тобто не дуже дорогий (близько 1500) + робота близько 1000 рублів, а новий для Дамаску коштував 8500 здається + каталізатор близько 7000.. обходився малою кров'ю!!!

Answer 2

Простіше всього використовувати фольгу і високотемпературний герметик, що начебто "гермесила" - їх дуже багато і асортимент і цінова категорія обширна!

Answer 3

Розкажу з власного досвіду, у мене автомобіль ВАЗ-2101 і утворилася пристойна дірочка в глушнику, а грошей не було щоб заварити його. Шум природно при працюючому двигуні стояв великий, самі розумієте як трактор працював, аж всі оберталися коли я проїжджав. І в багажнику в мене завалявся тюбик з холодної зварюванням, коли я його купував для усунення течі в радіаторі так і лежали його залишки. Взяв глушник зачистив напилком і наждачним папером обезжирил місце закладення, розім'яв згідно інструкції холодну зварку (вона як пластилін) і заклав дірку в глушнику. Правда вона повинна підсохнути 24 години, після можна піддавати обробці і високих температур, але в нашому випадку обробляти не потрібно, а ось високу температуру в глушнику тримає донині. Ось такий підручний незвичайний метод по закладенню дірки в глушнику. Удачі!

Answer 4

Все залежить в якому місці глушника знаходиться дірка. Справа в тому, що в основному глушники не прогарают, а як говориться піддаються корозії. Справа в тому що в глушнику накопичується вода і природно при підвищеній температурі, а також появі парів сірчаної кислоти, яка утворюється при згорянні бензину. Так саме сірчаної кислоти, так як наші російські нафти, так і бензин містять сірку.

Тому природно глушник можна закрити і він буде служити досить довго. Так що можна і обернути зону де знаходиться дірка бляхою і кріплення здійснити на холодну зварку.

Answer 5

Причина - гниль або хімічна корозія.

Варіанти:

Термостійкий герметик.

Інструкція:

Зачистити місце ушкодження і рясно намазати герметик.

Прогріти двигун шов хвилин 10-20. Не користуватися добу.

Холодна зварка для ремонту автомобіля.

Інструкція:

Добре зачистити місце ушкодження, при необхідності вирізати іржавий шматок. Кінці тріщини за свердлити тонким свердлом. Нанести відрізаний шматок і добре притиснути 10 до 60 хвилин. Не користуватися пару годин.

Склотканина шпаклюється епоксидною смолою.

Поверх азбестовим стрічки закріпити широкий металевий хомут.

Зварювання аргоном.

Керамічна стрічка.

Наварка зверху методом "ЗАПЛАТКИ".

Заміна глушника.

Answer 6

Перш ніж приступати до ремонту глушника варто розуміти, що це буде лише тимчасовою мірою, яка відстрочить заміну глушника.

Якщо пошкодження на глушнику має значні розміри, тоді краще вдатися до усунення пошкодження з допомогою зварювання.

Альтернативним методом зварювання є холодна зварювання.

Попередньо необхідно очистити місце пошкодження від пилу і іржі.

Наступним кроком місце необхідно знежирити.

Перед тим, як наносити холодну зварювання необхідно надіти рукавички, а роботи проводити в добре провітрюваному приміщенні.

Якщо холодна зварка в шприці, то вона вже готова до використання, наносимо суміш на поверхню і чекаємо висихання.

Можна поверх пошкодженого місця накласти латку. Для цього потрібно вирізати латку з металу необхідного розміру, нанести суміш на поверхню, швидко докласти і зафіксувати.

Необхідний час для остаточного висихання одно одним діб, по закінченню доби, глушник можна піддавати навантажень.

Answer 7

Звичайно треба враховувати на якій ділянці глушника утворилася діра.

Іноді "вилікувати" глушник без зварювання просто не реально.

Так само важливо враховувати ремонтуємо за місцем, або глушник будемо знімати. (якщо знімаємо, то краще заварити отвір)

Якщо труба глушника прогоріла на прями ділянці, то варіантів досить багато.

Є в продажу спеціальні ремонтні бандажі для глушників.

Answer 8

Все впирається в питання - а на який термін потрібно закрити діру?

Якщо швидко і недовго треба, то можна будь-яким високотемпературним герметиком просто заліплювати дірку, поки не обгорят місця де герметик схопився за глушник, то шуму не буде, або поки герметик від вібрації не вилетить.

А от якщо це робити надійно, то краще всього заварити дірку, шляхом накладання латки, іноді потрібно закладати двома латками, накладаючи один на одного, спочатку маленькою латкою закрити саму дірку, приварюючи її не по всьому контуру, щоб не зруйнувати іржавий матеріал глушника, а потім зверху накласти ще дну латку, яку потрібно приварити у місцях, де глушник ще не сильно схильний до корозії.

Якось доводилося закладати латки і без зварювального апарата, от таким способом:

• спочатку зачищається матеріал навколо дірки, щоб по можливості зняти іржу.
• потім вирізається з металу шматок, трохи більший самої дірки, так щоб якщо його прикласти, то він зміг би закрити діру.
• після вирізається латка з металу, можна і з алюмінію, більша ніж дірка як мінімум в 2 рази.
• усе ретельно знежирюється.
• на дірку спочатку укладаємо маленьку латку, а зверху її обмазуємо хорошим шаром герметика для глушників.
• зверху на цю латку з герметиком накладаємо велику латку і заклепками (можна і дрібними саморізами) притягуємо її до глушника.

Якщо діра на трубі, тоді замість заклепок використовуються хомути.

Можна таким макаром і всю бочку обернути.