На ВАЗ 2110 привід зчеплення механічний тросиковий. Головного циліндра там немає за визначенням. Можливо Ви мали на увазі Головний гальмівний циліндр? У цьому випадку, найпростіший метод такої.
По черзі відкручуємо від циліндра гальмівні трубки і не зволікаючи вкручуємо натомість, заздалегідь заготовлені герметичні заглушки. Стежимо при цьому за рівнем гальмівної рідини в бачку. Не можна допускати відходу всієї рідини з бачка, так як в циліндр проникне повітря. Коли всі трубки замінені на заглушки, ми сидячи на водійському сидінні натискаємо на педаль гальма і тримаємо натиснутою приблизно хвилину. При справному циліндрі на педалі повинно відчуватися помітний опір, а при утриманні, педаль не повинна йти. Якщо педаль гальма при утриманні повільно провалюється - значить манжети головного циліндра пропускають і циліндр підлягає ремонту або заміні. Ну і наостанок про техніку безпеки. Після будь-яких робіт в гальмівній системі, потрібно прокачувати гальма.