О, це, мабуть, найпростіша операція по контролю за станом автомобіля після перевірки рівня палива в баку :) Доступно навіть самим блондинистим блондинкам.
Всього-то й потрібно - вміти відкривати капот і знати, де знаходиться біля вашого автомобіля масляний щуп (коли масло міняють на СТО попросіть Вам його показати).
В принципі, якщо лампа аварійного тиску масла на приладовій дошці не горить - значить, двигун не сухий. Але все ж хороший водій на щуп періодично поглядає, так як масляне голодування життя двигуну не продовжить.
Важливо: щуп не можна діставати при працюючому двигуні і відразу ж після того, як його заглушили.
Необхідно хоча б десять хвилин почекати, щоб масло стекло, інакше картина буде спотворена.
Автомобіль при контролі рівня масла повинен стояти строго горизонтально.
А далі все просто. Виймаємо щуп, витираємо його паперовою серветкою чистою і сухою або таким же шматочком тканини. Вставляємо щуп на місце і тут же акуратно виймаємо його. На кінці щупа є дві ризики або точки. Нижня - гранично допустимий мінімум, верхня - максимум (перевищувати максимум небезпечно! може сальники повыдавливать!) Між ризиками - зазвичай 1 літр. Тобто, за зміни положення рівня масла на щупі щодо мінімуму і максимуму, автолюбитель може приблизно розрахувати скільки масла витрачає його двигун від заміни до заміни або на 1000 км. Справний двигун масла витрачати не повинен взагалі, якщо інше не зазначено в посібнику з експлуатації.