Великої різниці у складах літнього та зимового дизельного палива, що перешкоджають змішуванню немає, так що змішуйте без побоювання. Просто у них різна температура "загусання".
Способів перетворити річну солярку в зимову багато.
Їх можна розділити на хімічні і механічні.
Хімічні - коли додають для розрідження присадки, гас або бензин, який досить небезпечний, так як під час тривалої стоянки відстоюється над соляркою. Під час пуску загустевшая солярка утворює лійку, в яку стікає бензин потрапляючи в паливну систему. Наслідки плачевні. Але боротися можна, просто не залишати на ніч менше пів бака.
Механічні способи - коли надлишки тиску з паливного насоса повертаються не в підкачуючу помпу, а назад у паливний бак, наприклад через відсічення з форсунок. Тоді паливо з бака, пройшовши підкачуючу помпу, паливний насос, фільтра, повертається в бак підігрітим і розігріває паливо в баку.