Скільки кілометрів треба проїхати, щоб зарядився повністю розряджений акумулятор?

Question

Машину, з ранку завели з штовхача, скільки кілометрів треба проїхати, щоб акумулятор повністю зарядився і машину можна було завести на наступний ранок?

Answer 1

На мій погляд єдиної цифри, просто не існує.

Дуже багато індивідуальних параметрів треба враховувати:

В якому технічному стані автомобіль і його генератор.

Якого типу акумулятор встановлений і в якому стані він знаходиться (технічному).

Час року, взимку завести авто набагато складніше ніж влітку.

Рух по місту, або по трасі.

Вночі, або вдень (вночі працює система освітлення автомобіля, акумулятор буде довше зарядитися).

На яких обертах працює двигун.

Ось все це треба враховувати.

З особистого досвіду можу додати, на моєму акумуляторі є індикатор, ось такий зелений "вічко"

Answer 2

Що б він зміг завести прогрітий двигун, досить проїхати кілька кілометрів. Якщо АКБ сідає за ніч, то швидше за все він здорово втратив в ємності(( Тому і заряджатися він буде швидше. Не маловажний факт це справність зарядки. Тобто РР напруги повинно видавати мінімум 13.8 вольт.

Для такого контролю встановлюють вольтметри. В сучасні авто їх встановлюють рідко, тому деякі їх ставлять самостійно, що б тримати під контролем ситуацію. Вчасно побачити недозаряд і не встати на дорозі в самий не підходящий момент. Буває помітивши слабку зарядку досить підтягнути ремінь генератора або зачистити контакти, клеми і радіти експлуатації авто далі без проблем з заводкой вранці. АКБ бажано вибирати максимально поміщається на своє місце під капот розміру. Чим більше об'єм, тим більше шансів завестися взимку.Марки раджу БОШ і Мутлу, вони мають самі великі пускові струми. Останній Мутлу відпрацював 9 років без дотиків до нього взагалі і був проданий робочим.

Марки інших акумуляторів раджу вибирати з позначкою,, преміум,, цінник так ж буде вище, але і ходять вони як 3 бюджетних за термінами. Якщо на авто справна зарядка, то акб не потребує жодних підзарядка і служить довгі роки, а господар не пам'ятає де він і стоїть. Виною розрядженого акумулятора може бути і витік струму. Наприклад через пробитий діод генератора(генератор буде теплий при непрацюючому двигуні) Може бути витік через дешеву сигналізацію. Це перевіряється методом старого професора Тику. Підключаємо в ланцюг прилад вимірювання навантаження і по черзі виймаємо запобіжники.