Якщо сучасний автомобіль, комп'ютер, мікропроцесор, інжектор, то єдиний шлях на ХОРОШУ станцію ТЕ. Вам додадуть порцію палива в циліндр, потужність зросте, витрата слідом. Ну і звичайно не безкоштовно. А ось зі старими автомобілями можна поекспериментувати. Карбюраторними, з контактним або електронним запалюванням. І не збільшити потужність, а радше зберегти ту, що є. Досі згадую добрим словом зампотеха в армії." Спробуй на Газ 66, поміняти зазори в свічках, в трамблері, і побачиш залежність". І ось я давай пробувати. Виявляється автомобіль, на різних зазорах в свічках(0,7.0,9.1,1) їде по різному. На 0,7 добре заводиться, але на великих обертах слабенький. При 1,1 Заводиться гірше, зате на великих обертах "Стрілою" летить. 0,9-1,0 самий хороший варіант. Це я все до чого, а до того, що найбільша потужність у двигуна з нормально відрегульованими: Карбюратором, Клапанами, Зазорами.