Швидше за все вимагає заміни сальник колінчастого вала, розташований під генератором. Це хвороба на багатьох двоциліндрових двигунів. З усіх сальников, під генератором найбільш "сухий". При зносі сальника відбувається додатковий підсмоктування повітря в правий циліндр двигуна,суміш бідніє, з'являються перебої в роботі двигуна.Тому лівий циліндр, в якого з компресією все нормально,димить більше правого.