Загалом-то методів зістарювання вагонки досить багато, на мою думку найбільш цікавий, та й той самий "ефект старовини" виходить краще, це метод брашірованіе, але будьте уважні, не для кожної породи деревини підійде цей метод (наприклад клен, бук не можна, а ось дуб, сосна в самий раз).
Метод полягає в первинному механічному впливі на вагонку.
Жорсткими щітками знімається верхній (м'який) шар деревини і оголюється нижній, при цьому на поверхні особливо виділяється текстура дерева, поверхня стає не тільки рельєфною, але і отримаєте той самий ефект дуже старої (зістареної) деревини.
Працювати можна і насадками (щітками) на дриль, болгарку, можна і в ручному режимі (металева щітка).
Після роботи жорсткими щітки з поверхні видаляється пил, ворс, тут вже потрібен шліфувальний інструмент (можна шліфувальні насадки купити до тієї ж дриля або болгарки).
Після шліфування вагонка обробляється морилкою, краще брати темного відтінку.
Завдали морилку, поки не висохла, відразу ж протираємо її чистими ганчірками, цей "прийом" підкреслить "потертості".
Просушування.
Загалом-то все, залишилося розкрити вагонку лаком у два шари мінімум (з просушуванням).
На фініші повинні отримати ось таку картину,