Звичайно, краще все регулювати фари на СТО. Але бувають ситуації, коли потрібно це зробити самостійно. Для регулювання фар підготуємо автомобіль. Для цього бажано:
- мати заправленим половину бака (так фахівці радять багато),
- перевірити на наявність дефектів всі лампи (при деяких дефектах ніяка регулювання не допоможе)
- шини автомобіля повинні бути накачані рівно стільки, скільки того вимагають технічні вимоги,
- бажано, щоб за кермом сидів чоловік у тій же ваговій категорії, що і водій, який буде проходити техогляд,
- деталі підвіски повинні прийняти своє робоче положення, а для цього потрібно покачати машину,
- взяти з собою крейду, малярний скотч або будь-яку клейку стрічку, картонку.
Тепер потрібно знайти рівну поверхню стіни і рівну поверхню, де буде перед нею стояти автомобіль. Машину потрібно поставити перед стіною за 8-10 метрів. Включаємо ближнє світло. Нашої картонкою закриваємо одну фару так, щоб світло від неї не проходив. А зараз беремося креслити.
Точкою на стіні відзначаємо центр симетрії нашої машини, також точками відзначаємо центри фар. Все це з'єднуємо лінією під номером 1. Паралельною лінією на відстані 5-12 см (залежно від типу автомобіля) від лінії номер 1 проводимо лінію під номером 2. Лінію під номером 3 проводимо на відстані 22 см від лінії № 1.
Також потрібно буде провести вертикальні лінії через наші три точки на лінії 1 (центри фар і симетрії авто).
На рівні лінії номер 2 повинна проходити верхня межа фар. Протитуманні фари не повинні бути вище лінії номер 3. Потрібно не забути про положення похилого променя фар. Саме з його допомогою висвітлюється узбіччя.
Якщо є певні невідповідності, то потрібно буде відрегулювати фари. Для цього подлезаем під капот і шукаємо гвинти. Їх там всього два.
