Вам знадобляться: спеціальний ключ ( в будь-якому автомагазині можна придбати ключ для відкручування гальмівних трубок. З одного боку на 8 мм, з іншого - 10 мм), ріжковий ключ (14,17,19) в залежності від моделі автомобіля, мідна шайба (т. до стара деформується, її ставити вже небажано).
Принцип роботи:
- піднімаємо машину за допомогою домкрата до потрібної висоти, щоб зняти колесо. Можна, звичайно, не знімати його, але для цього треба знайти зручну оглядову яму або заїхати на естакаду. Але, якщо дивитися з точки зору зручності, то краще зняти колесо.
- знімаємо скобу, тримає гальмівну трубку, і одягаємо спецключ потрібної вам стороною, за допомогою болта (знаходиться на ключі) виробляємо фіксацію. Далі беремо ріжковий ключ і відкручуємо трубку.
- для запобігання витоку гальмівної рідини можна використовувати гумовий ковпачок, який одягається на перепускний клапан для прокачування гальм. Його ми одягаємо на гальмівну трубку.
- ключем відкручуємо болт, притискуючи шлангу до супорта.
Збирається все в зворотному порядку. Аналогічно відкручується гальмівний шланг на іншому передньому колесі.
Нюанс: доведено на практиці, що ріжковий ключ злизує межі на гальмівний трубці і тоді доводиться її міняти, оскільки ви її вже не затягне. Це пов'язано з тим, що сполуки контактують з навколишнім середовищем і сильно закисають. І не завжди рідина ВД-40 допомагає. І тому потрібен спецключ. Його згодом можна використовувати для всієї гальмівної системи авто.
Виглядає він ось так 