Яку клему треба знімати і ставити першою на акумуляторі? Плюс чи мінус?

Question

При знятті з АКБ автомобіля, яка черговість зняття клем?

Яку клему першої одягати на акумулятор при його установці?

Провід плюс або мінус одягати і знімати першим з акумулятора?

Answer 1

Перед тим як відкрити капот і приступити до зняття акумулятора треба вимкнути запалювання.

Далі відкриваємо капот, клеми акумулятора можуть бути захіщгени спеціальними кришками, знімаємо їх (зрушуємо), якщо кришок немає, то можна відразу приступити до зняття клем.

При знятті акумулятора в першу чергу знімається ось ця клема,

Answer 2

Тут все логічно і багато людей на власному досвіді знають, як ставити або знімати АКБ на автомобілі, так само і я один раз спробував зробити цю процедуру не правильно, підсумок був оплавленная клема (+), а могло б щось і більш дороге згоріти.

У чому логіка?

Мінусова клема, коли вже приєднана до проводу автомобіля, розподіляє масу по всьому кузову автомобіля, а плясовая клема працює лише в обмеженому режимі по проводах суворо перебувають в ізоляції.

Монтаж АКБ на авто

1 - ставимо на місце АКБ

2 - встановлюємо клему (+) на АКБ

3 - встановлюємо клему (-) на АКБ

Якщо поставити мінусову, то при установці плюсовій є ймовірність короткого замикання на кузов через ключ.

Демонтаж АКБ з авто

1 - знімаємо клему (-) з АКБ

2 - знімаємо клему (+) з АКБ

3 - демонтуємо АКБ

---

Ну а чисто з технічної точки зору немає особливого значення якої полярності першим або останнім приєднувати АКБ до авто, якщо є який-небудь споживач, тоді проскочить іскра, що багатьох лякає.

Добре зроблено на багатьох вантажних автомобілях, там є кнопка маси, яка відключає подачу струму на кузов авто, ця кнопка не тільки зберігає випадкові замикання, але і також різкі перепади струму при підключенні.

Answer 3

Причина виникнення цього сталого думки автолюбителів - яку з клем треба знімати/ставити першої, виключно в запобіганні шкідливих наслідків недбалого монтажу/демонтажу.

Для початку лікнеп на тему «що є що» для того що б дотримуючись наших порад ви могли відрізнити одне від іншого. Будь-яка акумуляторна батарея має послідовно з'єднані банки, які виведені на два зовнішніх контакту – клема «+» зазвичай обозначающаяся червоним або оранжевим кольором і має більш товстий усічений конус, і клема «-» позначається синім або чорним кольором і конус у неї трохи тонше. Мінус це є «маса» - контакт постійно замкнутий на кузов автомобіля. Плюс завжди рветься ключами електричної схеми.

Монтаж АКБ (установка)

При установки акумулятора, першої одягається клема «+» останньої одягаємо клему «-» І справа тут навіть не в рекомендаціях виробників, а виключення можливих випадкових замикань металевим предметом клеми «+» і частин кузова автомобіля. Якщо це відбудеться поки ще не одягненою клеми «-» замикання не буде. Але коли ви встановили першої клему мінус і взялися встановлювати плюс, при затягуванні останньої не дивно коротнуть ключем про кузов.

Демонтаж АКБ (зняття)

Якщо ви знімаєте акумулятор, правильно буде першим ділом послабити й зняти провід з мінусової клеми. Тому як «мінус» вже виведений на кузов авто і є «масою» Якщо ви коротнули ключем мінус на кузов, ні чого не відбудеться (замикання між одним і тим же потенціалом не буває) Після того як ви зняли перший мінус, ви зняли мінус і з кузова авто, тепер можна відкручувати і плюсову клему, і навіть якщо ви торкнетеся плюса і частин кузова замикання теж не буде, адже другого контакту кузов вже не має.

Answer 4

По моєму дурному розумінням при підключенні доцільно першої підключати (-) у зв'язку з тим що цей провід йде на масу автомобіля, і тоді (+) залишається останнім.

А от відключення починати потрібно навпаки, з плюсового проводу (клеми).

Comments

Я так само все життя робив, томущо + був на "защелці" а - клема з болтом.
А чи можна - клему також переробити на "защелку", нічого страшного не станеться? А то набридло кожен раз шукати ключик підходящий

Answer 5

Чесно кажучи, у мене такого питання вже сорок років не виникало. Справа в тому, що раніше все було доведено до автоматизму. Природно першої знімалася саме мінусова клема. Ну і зрозуміло останньої одягалася. мало того що часом міг зняти мінусову клему (масу) навіть у темряві. Ось акумулятор і природно, якщо стаж 40 років, то клеми не переплутаєш.

Answer 6

При зняття акумулятора автомобіля від'єднати від клем здійснюється в наступному порядку.

Спочатку знімаємо мінусову клему, другий знімаємо плюсову клему.

А от при підключенні, установці акумулятора послідовність змінюється. Першою одягає плюсову клему, а другий мінусову.

При цьому варто пам'ятати, що в тому випадку, якщо на корпусі акумулятора немає позначень, то варто орієнтуватися на колір клем.

Плюс обозначаючается червоним, а мінус синім кольором.