Природно міняти тосол або концнтрат (який зараз дуже полюбився автолюбителям) потрібно, так як нічого вічного немає, а так само є ймовірність нарватися на підробку або поганої якості або концентрат тосол.
Значить як рекомендують на СТО, тосол або електроліт потрібно міняти кожні три роки, але і до пробігу потрібно відноситься теж, якщо за три роки ви накрутіть більше 100 000 км, то його потрібно змінити і раніше. В основному тосол або концентрат без проблем зберігає свої якості протягом 5 років. Я впевнений і це підтверджують майстри на СТО, що це оптимальний термін, за умови використання авто до 20-25 тисяч пробігу в рік (це переважна більшість транспорту громадянського не комерційного), потім все таки тосол або концентрат буде логічно замінити на новий, бажано промити чистою водою систему.
Але так само потрібно моніторити стану тосола в вашому автомобілі, кожен раз перед зимою стежити за його станом, якщо тосол починає кристалізуватися або його структура буде неоднорідною, то його потрібно обов'язково змінювати, якщо стане іржавим або прозорим, причини можуть бути різними, але те що це свідчить про несправність системи охолодження і втрати властивостей тосола - це точно.
Звичайно часи коли тосол зливали на літо, відстоювали його і додавши свіжий заливали на зиму пройшли, але все-таки зрідка доведеться відкручувати пробку розширювального бачка і заглядати туди, якщо для вас це проблематично, то доведеться звернутися на СТО, майстра вам скажуть, потрібно або не потрібно.
А так якщо все нормально, раз на п'ять років змінювати тосол або концентрат потрібно, так як він ще й працює як мастило для підшипника помпи і якщо тосол втратить ці властивості, то помпа швидко вийде з ладу і доведеться витратиться ще й на ремонт і запчастини. Отже підсумок потрібно міняти раз в 5 років і обов'язково при ознаках втрати властивостей тосола або концентрату (розкладання, нестабільна структура, каламутність, іржа, осад та ін).