Розбирати в будь-якому випадку треба, якщо не хочете "До перемоги". Але знову залежить від навичок, може краще в сервіз віддати на ремонт або продавцеві, якщо на гарантії.
Швидше за все щітки зависли, туго ходять або колектор з задираками. Буває самі щітки з внутрішнім опором, раніше такого не траплялося. Контролю над виробниками ніякого.
Якщо підвищений іскріння-значить зазор між щітками і колектором, можна просто спалити якір, а це вже в утиль.
Якщо, після розбирання, одна пластина на колекторі чорна, інші нормальні, відсутність контакту з обмоткою якоря. І таке буває.