Підрозетники бувають різними не тільки за формою (круглі, овальні, квадратні), але і за матеріалом виготовлення.
А так само різні за способом монтажу, є підрозетники для ГКЛ (вони ж можуть використовувати у фанері, ДСП і. т. п) підрозетники для монтажу в бетонні стіни і. т. д.
Визначаємося з цим, готуємо інструмент для свердління отворів.
На початку розмітка, приставяляем підрозетник до поверхні і обкреслюємо його по діаметру.
Отвір має бути трохи більше самого підрозетника.
Далі, або коронкою, або свердлом з побідитовим наконечником (якщо це бетон) свердлимо отвір під підрозетники.
Свердлом по розмітці по колу.
Далі зубило + молоток зачищаємо дно отвору, якщо свердлили коронкою і прибираємо "тіло" отвори, якщо свердлом.
Прибирання пилу з отвору і трохи зволожуємо його.
Через штатний отвір у подрозетнике протягуємо в нього провід (штроби під дроти вже повинні бути зроблені)
Розводимо гіпс до стану густої сметани.
Шпателем, приблизно на чверть глибини отвору заповнюємо його гіпсом (або алебастром).
Вдавлюємо підрозетник в гіпс, прибираємо зайве і шпаклюємо врівень з поверхнею.