Розібрати, для чищення, спліт систему можна самостійно, знімати зі стіни весь блок не потрібно зливати фреон і роз'єднувати мідні трубки теж не треба.
Хоча чистка (я так зрозумів у Вас з'явився неприємний запах, пора чистити систему) вимагає терпіння і уважності, треба запам'ятати що зняли і в якій послідовності це буде встановлюватися, після чистки.
Акуратність теж не завадить, нам доведеться відстебнути безліч пластмасових засувок, треба працювати не поспішаючи що б не поламати ці крихкі деталі.
Інструменту треба не багато, спліт-систему можуть бути різної конструкції, але не сильно відрізняються один від одного.
Нам знадобиться:
Набір хрестових викруток.
Набір шестигранників.
Паяльник з вузьким жалом.
Природно в самому початку відключаємо електроживлення.
Потім піднімаємо лицьову кришку на передній панелі, спліт-системи, вгору. Під нею фільтр-сіточка (може бути один, або кілька, візуально ці фільтра схожі на пластину в рамі всередині дрібна сітка), скоріше всього вона забиті пилом.
Далі : Внизу лицьовій панелі можуть бути два болта (у деяких системах чотири), відкручуємо їх, і висуваємо лицьову панель на себе (можливо вгорі панелі будуть засувки, отстегиваем і знімаємо. Внутрішня сторона вся в бруді, відносимо до місця миття.
Потім, внизу, під радіатором, побачимо лопаті які направляють повітряний потік. Лопаті на засувках, іншого кріплення там немає, акуратно отстегиваем засувки і знімаємо, на цій же панелі шланг зливу, акуратно від'єднуємо і знімаємо.
Тепер треба зняти нижню панель блоку, а так само від'єднати електро-провід і шланг дренажу. Нижня частина блоку теж на пластикових засувках.
Зняли, тепер від'єднуємо всі дроту (провід заземлення не забудьте відключити), вони на клемах, можна записати розташування, хоча на внутрішній стороні кришки є схема, можна при складанні скористатися їй.
З правого боку побачимо електронний блок і трансформатор треба їх зняти, знову ж отстегиваем засувки, зазвичай їх дві на блоці.
Виймаємо блок і трансформатор.
Тепер треба зняти електродвигун, там один болт , відкручуємо його (послабляем), потім радіатор трохи піднімаємо (але дуже акуратно) і знімаємо опору двигуна.
Двигун з лопаттю виймаємо з посадкової "ніші".
Природно радіатор назад на його місце встановлюємо.
Що б відокремити лопать від двигуна, треба відкрутити один болт, ось тут і знадобиться паяльник про який я писав на початку.
Справа в тому що лопата не просто прикручена до осі двигуна, на цьому болту варто так званий "тепловий замок", гріємо головку болта паяльником (але без фанатизму) і періодично пробуємо відкручувати.
Загалом-то все. Все що треба помити ми зняли, тепер тільки миючі засоби, щітки і вода.
Після миття треба обов'язково просушити всі деталі, якщо цього не зробити, то через короткий час може з'явитися цвіль, від вогкості.
Ну і останнє, що б не доводити спліт-систему до стану практично повного розбирання, треба фільтра-сіточки
