Якщо перфоратор працював напередодні і жодних підозр не викликав, то можливі наступні варіанти - не працює розетка в яку ви його включили, спробуйте іншу, якщо користуєтеся подовжувачем, його перевірте теж. Якщо там усе гаразд, то далі має сенс перевірити вилку і шнур живлення, такі проблеми не рідкість, просто спробуйте замінити шнур разом з вилкою. Взагалі перевірте ланцюг омметром при включенні, вона не повинна показувати нескінченність.
Ще однією причиною може бути вбудований вимикач, вони теж іноді ламаються, але замінити самостійно чи ви його зможете, ну якщо тільки знайдете аналогічний у продажу.
Якщо ж погоріли обмотки двигуна, то повинен бути характерний запах і тут вже тільки в майстерню, на заміну електродвигуна (теоретично може бути на перемотування.
І так, ще іноді буває що не правильно варто перемикач режимом, потрапляє як би між режимами (удар, свердління, свердління з ударом), на деяких моделях перфораторів створюється відчуття, що він не включається взагалі