Зі скутером і мотоциклом можуть бути що називається "місцеві" нюанси пов'язані з заміною кілець, а так само можуть виникнути нюанси пов'язані з конкретною моделлю цих транспортних засобів.
Якщо виділити щось загальне, то потрібна попередня підготовка, перед заміною поршневих кілець:
Від'єднуємо клеми з АКБ.
Зливаємо масло, зливаємо тосол (чи іншу охолоджуючу рідину), тосол і все таке, якщо йдеться про автомобілі або мотоциклі з водяним охолодженням.
Знімаємо все навісне обладнання, все що заважає демонтувати (зняти) піддон і головку блоку циліндрів, всі від'єднуємо і прибираємо (повітряний фільтр, вихлопну трубу, тросик газу і. т. п).
Знімаємо кришку клапанів.
Демонтуємо зірочку з розподільного валу.
Знімаємо головку блоку циліндрів.
Тепер, під машиною (можливо кріплення двигуна доведеться послабити) відкручуємо і знімаємо піддон.
Відкручуємо кришки шатунів і далі вже разом з шатунами виштовхуємо поршня на верх.
Ось це загальна, але дивіться вже за місцем, відносно не важко "добратися" до кілець в Вазівської класики, з іномарками можуть бути свої нюанси.
Залишилося зняти старі кільця, очистити канавки від нагару на поршнях 