Question

Як і чим заклеїти бензобак?

Answer 1

Якщо мова йде про баку з пластику, то зробити це відносно не важко і багато розуму не потрібно. Така клеєння застосовується дуже давно вона високоефективна і практична тим більше досить дешева. При такому ремонті навіть не потрібно знімати бак ( якщо пробоїна доступна ). Єдино це позбутися від надлишків бензину. Поверхня бака близько пробоїни потрібно зачистити наждачною шкіркою потім взяти епоксидну смолу покрити шаром і накласти латку з скловолокна і це повторити кілька разів. Кожен раз гарненько розгладжувати склотканина. Потім дати добу затвердіти. Таким чином можна клеїти і металеві баки перевірено на досвіді.

Answer 2

В дорозі, зазвичай, не завжди знайдуться підручні матеріали, якими можна надійно зупинити текти в бензобаку.

З найпростіших – це звичайна жуйка або герметик для двигуна.

Заглушити отвір можна також за допомогою саморіза і прокладки з шматка бензостойкой гуми або пароніту. Власники старих авто і вантажівок зазвичай возять з собою такий матеріал і поділяться з вами на трасі. Саморіз можна викрутити, приміром, з оббивки дверей. Така «заглушка» може прослужити досить довго.

Для ремонту пластмасового бака можна на найближчій заправці купити ацетон і розм'якшити в ньому шматок синтетичного матеріалу (пластик, осколки від розбитого стопа або поворотника...). Отриману масу нанесіть на проблемну ділянку і зверху закриваєте відрізком тонкої тканини (можна використовувати носовичок). Така частка може прослужити не один рік, якщо зробити все якісно.

Тимчасово зупинити текти можна клеєм БФ-6 або клеєм Момент. Для цього потрібно чисту ганчірочку рясно змочити клеєм, трошки її підсушити і щільно притиснути до очищеного і знежиреному ураженого місця. Після просушування бажано процедуру повторити ще 1-2 рази.

Надійно закрити дірку можна і епоксидкою, наприклад, клеєм poxipol, тільки для бензобака потрібно брати в синій, а не в червоній упаковці. Пошкоджене місце зачищаєте шкіркою, обезжириваете ацетоном, рясно змащуєте клеєм, накладаєте пластир з склотканини (в крайньому випадку можна взяти звичайний бинт в кілька шарів) і знову зверху все змащуєте клеєм.

Answer 3

Не те що б я не довіряв різних "холодним сваркам", але кілька разів ремонтував бензобак старим перевіреним способом, в принципі нарікань і протікання не було.

Потрібна склотканина і епоксидна смола з затверджувачем.

Бензобак треба зняти і обов'язково злити бензин і просушити, бо пари бензину можуть "бахнути".

Працюємо наждачним папером з дрібним зерном, зачищаємо пошкоджене місце і приблизно на 2 см в сторони від цього місця.

Знежирюємо (можна ацетоном).

Замішуємо епоксидку (1 до 10) промазуємо її склотканина (можна шпателем) акуратно накладаємо на пошкоджене місце.

Якщо тріщина, або дірка не великі, то два, три шари склотканини з епоксидкою достатньо, приблизний інтервал між шарами 30-ь хвилин.

Все, через добу можна шлифануть і пофарбувати, якщо треба.

З такою латкою

Answer 4

Якщо дірка в баку невелика, а доїхати куди потрібно обов'язково, то вставляєте дерев'яний чопик і абсолютно спокійно доїжджаєте до пункту призначення. А далі все буде набагато серйозніше, адже доведеться зняти бак з автомобіля, пропарити його парою і вже потім заварити або запаяти, причому треба паяти, попередньо наклавши сіточку на отвір, тоді пайка буде триматися довго і не протікати.

Answer 5

В основному металеві бензобаки.

І дійсно на вітчизняних авто немає додаткового захисту бензобака і вони можуть бути легко пошкоджені.

У бутність мені доводилося заклеювати металеві ємності.

Але бензобак це окремий випадок і гумові клею тут не підходять.

Справа в тому , що бензин або розчиняє гуму, або викликає її набухання і приводить в непридатність.

Так що в даному випадку подойждет або холодна зварка, або епоксидка (двокомпонентна) і склотканина.

Насамперед потрібно мати під рукою ацетон, нождачку один з перерахованих атрибутів для заклеювання.

Перед ремонтом бензобака місце заклеювання, потрібно звільнити від бруду промити ацетоном і при необхідності обробити нождачкой. А потім у кілька шарів приклеїти на епоксидку або холодну зварку склотканина.

Цей процес може виглядати ось так.

Answer 6

Якщо пробоїна не велика, то можна і "холодним" методом. Беремо двокомпонентну "холодне зварювання" ретельно зачищаємо місце течі (зрозуміло злив перед цим паливо) і, змішавши компоненти зварювання, заклеюємо місце протікання, поширивши корж клею на відстань не менше сантиметра навколо течі. Після схоплювання, нашу "латку" з холодної зварювання, бажано обклеїти склотканиною на епоксидний клей. Після висихання можна користуватися.

Якщо ж отвір велика, то доведеться класти латку і паяти, перед цим ретельно выпарив бак!

Ну і самий дієвий метод, це ж звичайно зварювання. Так само пропарюють бак і проварюємо місце течі.

Answer 7

Спочатку давайте визначимося який у вас бензобак, я особисто зустрічав три варіанти:

• металевий, тобто виготовлений з чорного металу з нанесенням покриття всередині і пофарбований зовні.
• алюмінієвий або з металу із підвищеним вмістом алюмінію, вірніше його сплави з іншими металами.
• пластиковий або який там насправді, але виготовлений з пластмаси.

Отже якщо це чорний метал або алюміній - дірку на строк до 6 місяців можна закрити так званої - Холодної зварюванням. Для цього потрібно ретельно обробити саму тріщину або дірку до свіжого металу і навколо на 3 сантиметри, у випадку з чорним металом потрібно вжалити всю іржу. Бак повинен бути напівпорожній, щоб паливо не стосувалося тріщини. Далі дуже ретельно обробляємо поверхню розчинником і саме не жирним! Наступний етап - заважаємо двокомпонентний склад зварювання до однорідної! маси. Холодна зварка не повинна бути старою. І змішану масу прямо вдавлюємо в тріщину і на відстані 1 см навколо. На 80% від отриманої латочки в масу вдавлюємо спеціальну металеву або пластикову сітку, вона не повинна повністю зникнути під масою. Чекаємо поки підсохне і повторюємо 3-4 рази процедуру, поступово розширюючи площа. Потім очікуємо час до повного висихання і фарбуємо масляною фарбою, не давши їй засохнути приклеюємо шматок ганчірки і після того, як підсохне фарбуємо повторно.

• Пластиковий бак можна запаяти спеціальними паяльниками зі стрижнями пластику або заклеїти тріщину із застосуванням клейових складів для пластику.
• Бак з чорного металу, якщо тріщина не велика, можна залудити припоєм.

Answer 8

Був такий випадок коли самому довелося дійсно клеїти, а не паяти, зробив це з допомогою холодного зварювання виробництва США, вартість даного продукту 150 руб. Причому клеїв на мокрій поверхні (днище бака), результат перевершив всі очікування. Потім їй же на старому Опелі Вектра клеїв болта кріплення натяжителя генератора, а зусилля там самі розумієте... А ось так вона виглядає

Answer 9

Ех була у мене така проблема, коли з друзями розсікали по лісі наскочив на пеньок і пробив бак, природно бензин злився і можливості ремонту не було, машину довелося тягнути налыгачи на сервіс.

Так ось з приводу там різних ремкомплектів і холодних зварок - все це нісенітниця і причому дуже тимчасова дурниця!, хоча написи на етикетках свідчать. що можна заклеювати, мало не під тиском промаслені поверхні - нісенітниця!

Щоб відремонтувати бензобак його потрібно зняти (якщо є можливість підлізти, можна не знімати!), очистити і запаяти оловом, просто добре залудити, якщо пошкодження велике, то лудят перекриває пластину і місце ушкодження, а потім припаюють її до баку - тільки так і ні як по іншому!, інші варіанти з тимчасовим ремонтом, вас можуть підвести в будь-яку хвилину, та й випливає паливо, прямо скажемо ні чого доброго не дасть, а тим більше вогненебезпечно!

Answer 10

Всі вище перераховані способи усунення течі мають право на життя і багатьма автомобілістами використовуються в дорозі . Однак для цього потрібно мати при собі або холодну зварку , або епоксидну смолу з скловолоконної латкою . Версія з чопиком з дерева хороша , якщо ви не в степу без єдиного дерева , не підійде чопик та в разі , якщо в бензобаку не дірочка , а тріщина . Ось ще спосіб , найпростіший . Потрібен всього лише шматок мила , будь-якого , хоча господарське краще . Тріщину зачеканивают ( заповнюють ) милом , текти припиняється . Тримається , правда , мило не дуже довго , в далекій дорозі доведеться зупинятися і карбувати знову і знову , але до майстерні або будинку доїхати можна .