Пристрій турбонаддува досить просте, на кінцях одного валу стоять дві крильчатки, ізольовані один від одного. Якщо через одну крильчатку пропустити вихлопні гази, які змушують вал крутитися, друга крильчатка засмоктуючи атмосферне повітря, створює тиск, який подається у впускний колектор. Додатковий тиск збільшує об'єм повітря в циліндрах, залишається додати збільшену порцію палива, що в свою чергу збільшує потужність двигуна без будь-яких істотних витрат. Єдиний недолік турбонаддува, повна потужність тільки на великих оборотах.