Змивав бітумну мастику (смолу) шумоізоляції зі свого Москвича "ІЖ-21251 Комбі".
Стара бітумна мастика стала висихати і тріскатися, утворюючи "сітку", яка пропускала воду і допускала корозію.
Шумоізоляція була як зовні, так і зсередини.
Спочатку всередині салону прибрав всі сидіння і помив салон, попередньо пропилососити.
Потім висушив.
Пробував уайт-спіритом, але він дуже швидко зникав-випаровувався і часу на взаємодію з бітумом у нього було мало.
З цього, затію відклав і став використовувати солярку(дизельне паливо).
Вона повільніше випаровувалася, але проникала і размягчала бітум краще.
Через добу можна було шкребком-лопаткою все знімати і совочком з віником викидати у відро для сміття.
Залишки дрібні, тут же, обробляв уайт-спіритом і протирав ганчіркою.
Після висихання, обезжиривал розчинником марок 646 та 645 (вище не слід, оскільки він призначений для розбавлення нітро-фарб і емалей, випаровується миттєво і сушить руки).
Після знежирення, механічним способом обробляв іржу і наносив на неї перетворювач іржі, який покривав метал фосфатним шаром, але це вже інша історія і технологія.