Карбюратор - досить складна система, і якщо немає досвіду з подібними механізмами, то краще особливо нічого не робити.
Але (мыж росіяни, і де наша не пропадала), як кажуть, очі бояться, а руки роблять...
Швидше за все у вас буде 2 гвинта (прям як на карбюраторному ДВС автомобіля), один - це гвинт якості паливної суміші, другий - гвинт "Холостого ходу".
Всіх тонкощів я тут не зможу описати, краще перегляньте канал Наїля Порошина по налаштуванню карбюраторів, і якщо принцип однаковий, то яка різниця який карбюратор налаштовувати, машинний або бензопильный...
Найголовніше - запам'ятайте в якому положенні знаходяться спочатку гвинти, щоб потім можна було повернути все назад.