Перекриття підвалу гаража з мінівеном, що володіє досить великою вагою, може виконуватися із збірних залізобетонних плит або ж робитимуть монолітним. В останньому випадку необхідно буде змонтувати монолітну залізобетонну плиту. Порядок робіт з монтажу наступний:
• за розміром погреби виготовляється з вологостійкої фанери опалубка. Кріплення опалубки знизу може бути з допомогою вертикальних стійок або покладених горизонтально елементів металопрокату (рейки, швелери тощо) з кроком 1-1,5 м.
• розмір опалубки підбирається таким чином, щоб створювана бетонна плита заходила за край погреби приблизно на 20 див.
• всі стики в опалубці слід загерметизувати, щоб з бетону не витекло цементне «молочко».
• на опалубку укладається каркас, виготовлений з арматури O10-12 мм. Стрижні арматури укладаються в каркас з кроком 15 див. Стики стержнів з'єднуються в'язальним дротом. За розміром майбутнього люка краю каркаса окантовуються куточком 45х45 мм
• для укладання в тіло перекриття треба використовувати бетон класу М500. Так рекомендує СНиП 2.06.08-87.
• у тому ж Сніп обумовлено, що товщина плити перекриття не повинна бути менше ніж 20 див.
• укладання бетону слід супроводжувати вібруванням.
• після заливання перекриття навантажувати його можна не раніше, ніж 20 днів, протягом яких бетон набере міцність.
Фото армування плити перекриття з люком, а також схему пристрою підвалу додаю