В першу чергу відключаємо всі комунікації (каналізація, водопровід, електрика).
До пральної машини повинен бути доступ з усіх боків, значить відкладаємо її від стіни.
На задній стінці машини "Арістон" відкручуємо пластикову кришку, прибираємо її.
Викручуємо гвинти кріплення верхньої кришки, знімаємо.
Гвинти кріплення задньої стінки так само викручуємо і прибираємо її в бік.
Тепер можна розгледіти патрубок йде до баку пральної машини, викручуємо хомут, від'єднуємо патрубок.
Від'єднуємо клему електродвигуна.
Знімаємо ремінь приводу.
Далі треба викрутити болти утримуючі двигун (їх два в "Аристоне").
Відкрутили, зняли двигун.
Від'єднуємо всі клеми датчиків.
Тепер переходимо до передньої частини машини.
Прибираємо лоток для порошків.
Відкручуємо гвинти (приберете лоток, відразу побачите ці гвинти) кріплення передньої панелі, прибираємо її.
Прибираємо манжету з барабана.
Знімаємо нижню передню панель корпусу.
Відкручуємо болти які утримують передню панель і знімаємо її повністю.
Прибираємо противаги, від бака від'єднуємо ще один патрубок (наливний).
Знімаємо амортизатори (втулки треба вибити).
Все, тепер виймаємо бак з корпусу машини.
Знімаємо з нього (пластиковий бак) шків.
Знявши шків, побачите вал і підшипник який нас цікавить.
Сам бак в деяких моделях машини "Арістон", складається з двох частин, причому що б їх роз'єднати використовується болтове з'єднання (є "Аристоны" і без болтів).
Якщо бак цільний, то доведеться розпилювати по шву.
Розкололи, вибиваємо зовнішній підшипник першим, перевертаємо бак і вибиваємо другий підшипник, дістаємо сальники.
Загалом-то все, чистимо, протираємо, наносимо нове мастило, встановлюємо нові підшипники (зворотна збірка першим встановлюємо внутрішній підшипник) і збірка в зворотній послідовності.
Підшипники, сальники краще брати відразу комплектом