Il design automobilistico è una questione soggettiva, ma alcuni veicoli si distinguono per aver oltrepassato i confini dei gusti ampiamente accettati. Sebbene i dati di vendita e le prestazioni non siano necessariamente correlati all’attrattiva visiva di un’auto, alcuni veicoli provocano forti reazioni, e raramente in modo positivo.
Questo elenco esplora 10 auto ricordate non per la loro bellezza, ma per le loro scelte di design distintive e spesso sconcertanti, che hanno consolidato il loro posto nella storia automobilistica.
Auto dalle origini bizzarre
BMW Isetta: una microcar del dopoguerra
Dopo la seconda guerra mondiale, la BMW cercò un modo per fornire trasporti convenienti e accessibili. La Isetta, con la sua portiera ad apertura frontale, tre ruote e dimensioni notevolmente ridotte, era la loro soluzione. Anche se alcuni la trovavano affascinante, il design insolito dell’Isetta la faceva innegabilmente risaltare, e non sempre per le giuste ragioni.
Trabant: un simbolo di stagnazione
La Trabant, l’automobile prodotta in serie della Germania dell’Est, riflette un diverso tipo di sfida progettuale. Costruita con una carrozzeria in plastica e dotata di un motore fumoso, l’auto ha subito miglioramenti minimi nel corso dei decenni. Ha svolto un ruolo vitale nella mobilitazione del Paese, ma è diventato anche un simbolo di stagnazione tecnologica e un duro promemoria di ciò che accade quando l’innovazione vacilla.
Progetti che hanno mancato il bersaglio
Nissan Juke: polarizzare il mercato
Il crossover compatto Juke di Nissan ha tentato un design futuristico ma ha finito per sembrare piuttosto confuso. I suoi fari con gli occhi sporgenti e la forma non convenzionale hanno polarizzato gli acquirenti fin dall’inizio: alcuni ne hanno apprezzato la personalità unica, mentre la maggior parte ha messo in dubbio le scelte di design.
Reliant Robin: preoccupazioni per la stabilità
La Reliant Robin, un’auto britannica a tre ruote soggetta a patente motociclistica, divenne famosa per la sua tendenza a ribaltarsi. Il suo stile era così insolito che al confronto faceva sembrare elegante la maggior parte delle altre auto, un fatto non sfuggito al giornalista automobilistico Jeremy Clarkson, che notoriamente derise l’auto.
Pontiac Aztek: un crossover senza successo
La Pontiac Aztek è spesso citata come una delle auto più brutte mai realizzate. Questo crossover senza successo commerciale presentava proporzioni scomode, pannelli della carrozzeria non corrispondenti e fari impilati, rappresentando un tentativo fuorviante di creare un SUV versatile che piacesse a tutti, e invece piacesse a pochissimi.
Estetica non convenzionale
Fiat Multipla: l’innovazione dei fari è andata storta
Il design della Fiat Multipla prevedeva una caratteristica configurazione dei fari a due piani e una forma squadrata e utilitaria. Anche se il suo design suscitò forti reazioni, la Multipla rimase un pratico veicolo familiare, offrendo ampio spazio per un massimo di sei passeggeri.
AMC Gremlin: un’auto compatta con uno strano posteriore
Presentata il primo di aprile, l’AMC Gremlin è stato il tentativo della casa automobilistica di entrare nel mercato delle auto compatte. La sua parte posteriore tozza e gli angoli non convenzionali le davano l’aspetto di un’auto sportiva che era stata improvvisamente accorciata: un look che risuonava con gli acquirenti alla ricerca di veicoli economici e insoliti negli anni ’70.
Un tocco di magia, un sacco di stranezze
Toyota Publica: magico nel film, strano nella realtà
Mentre la Toyota Publica divenne famosa come la magica macchina volante dei film di Harry Potter, la versione reale era ben lungi dall’essere un capolavoro di design. Caratterizzato da spunti stilistici insoliti e un sottile corpo in acciaio, era destinato principalmente ai mercati di esportazione piuttosto che al fascino estetico.
Le auto presenti in questo elenco dimostrano che le scelte progettuali, per quanto ben intenzionate, a volte possono mancare l’obiettivo, dando vita a veicoli memorabili per tutte le ragioni sbagliate.
Questi veicoli servono a ricordare che il design automobilistico va ben oltre il semplice aspetto: è una complessa interazione tra ingegneria, tendenze di mercato e visione creativa. Alla fine, mentre alcuni design incontrano il favore del pubblico, altri diventano famigerati per la loro estetica non convenzionale o addirittura sconcertante.
