0 голосів
від в категорії Ремонт побутової техніки

Є два несправних однотипних двигуна. В одного розбило крильчатку, в іншого полетів підшипник. Є можливість зібрати з двох один. Але проблема в гайці на крильчатці. Щоб її відкрутити необхідно якимось макаром зафіксувати якір двигуна.



Якщо у когось є якісь ідеї на цей рахунок, або хто-небудь вже вирішував подібне, висловлюйтеся.

2 Відповіді

0 голосів
від

Розібрався з темою розбирання. Гайка спочатку зафіксована то чи епоксидною смолою, то клеєм. Для її відкручування знадобилося отримати щітки з щіткотримачами і за розміром пазів для щіткотримачів зробити пару дерев'яних брусочків. Довжина їх підбирається такий, щоб брусочок упирався в колектор, а інший його кінець дещо виступав з корпуса двигуна. Торці брусків, впираються в колектор, бажано підточити круглим напилком за формою колектора для кращого притискання. Потім їх треба вставити замість щіток і затиснути виступають з обох боків частини брусків в лещата. Таким чином колектор, а отже і ротор буде зафіксований і можна вільно відкручувати гайку.



Закручувати її в такому ж порядку.

0 голосів
від

Я б просвердлив крильчатку на крізь свердлом на сім міліметрів у двох протилежних кінцях, попередньо зробивши точну розмітку.



В отвори вставив би шпильки на М6, щоб запобігти провертання крильчатки (можна затиснути в лещатах, а можна вставити важіль між ними і відвернути гайку накидним ключем)...



Чому два? Для того, щоб уникнути дисбалансу в подальшому...



На різьбу гайки, попередньо нанести гас або "авто ключ".

Схожі запитання

0 голосів
4 відповідей
Ласкаво просимо на сайт Дім Мрій Питання&Відповіді, де ви можете задавати питання та отримувати відповіді від інших членів спільноти.
...