На даний момент часу виробники всього на світі вибрали курс на те, щоб вироблені ними вироби служили як можна менше, а саме, ламалися після закінчення гарантії. Шкода, але це так. Тому і доводиться при купівлі бути особливо уважним. Отже, поговоримо про тачці. Начебто проста річ, але теж вимагає пильного вивчення. В першу чергу варто звернути увагу на колеса. Бажано, щоб колесо було з камерою, адже тачка зазвичай використовується в екстремальних умовах і безкамерні колеса буде постійно спускатися. Або доведеться повністю замазати його герметиком, щоб воно не травило повітря. Далі. Втулка колеса зараз часто робиться пластмасовою і при експлуатації швидко приходить в непридатність. Тому вибирайте колесо з залізними втулками, а якщо попадеться з підшипниками, то буде просто чудово! Далі зверніть увагу на корито. Зазвичай вони настільки кволі, що після кількох проїздів тачки з чим небудь важким просто починають розповзатися. Тому вибирайте тачку з міцним коритом, а з'єднання корита з рамою було міцним і поверхня прилягання була як можна більше. Тепер можна поговорити про те скільки коліс краще. У мене були тачки і з одним колесо і з двома. Скажу відразу, з одним колесом тачка виявилася набагато ефективніше. І справа тут навіть не в стійкості, а в тому, що часто доводиться їздити по доріжках, на які обидва колеса ну ніяк не поміщаються, а тачка з одним колесом легко справляється з цим завданням. Ось мабуть і все, що можна коротко розповісти про такої корисної речі, як тачка.