0 голосів
від в категорії Техніка для дорожніх і земляних робіт

Не пам'ятаю в якому моменті став погано заводиться, але при цьому впала потужність, тобто при підйомі в гору починає глухнути двигун, доводиться перемикатися на першу швидкість і підніматися.



Настроювання клапанів і магнето не дало результату. Заводиться на холодну з працею, на гарячу з третього разу.



Допоможіть розібратися?

2 Відповіді

0 голосів
від

Стандартна процедура перевірки. Першим ділом перевіряємо якість паливної суміші. Якщо тут все ОК, то йдемо далі. Знаходимо і дивимося стан повітряного фільтра. Не рідко буває, що він не змінювався з моменту покупки, хоча це треба робити регулярно. А недолік повітря як раз і призводить до падіння потужності двигуна внутрішнього згоряння.



І нарешті перевіряємо жиклери карбюратора і сам бензопровід на предмет засмічення, палива, що надходить в камеру згоряння двигуна може бути дуже мало, що теж обов'язково позначиться на потужності двигуна не кращим чином.

0 голосів
від

Після прогріву і стійкої роботи двигуна, 10-15 хвилин, виверніть свічку, попередньо заглушивши звичайно. Світло-темно коричневий колір свідчить про нормальної робочої суміші в циліндрі. Відхилення в ту або іншу сторону: чорний-багата суміш чи забруднений повітряний фільтр, біла-брак палива.



Далі: зазор в клапанах, стан поршневий, кілець.



Іноді причину можна знайти там, де не чекали. Наприклад неправильно відрегульовані гальма, затиснуті. А в підсумку "Не їде".

Схожі запитання

Ласкаво просимо на сайт Дім Мрій Питання&Відповіді, де ви можете задавати питання та отримувати відповіді від інших членів спільноти.
...