У зимовий час, особливо на автомобілях низької якості, обов'язково необхідно прогрівати двигун. Приміром вітчизняна класика, "копійка", і всі автомобілі цього класу, взагалі не зрушаться з місця і відразу стихнуть, при першій же спробі натиснути на газ, навіть при повністю висунутому "підсосі" (заслінка), а потім можуть і зовсім більше не завестися протягом довгого часу, поки не просохнуть свічки.
Хороші і дорогі автомобілі здатні їхати відразу без прогріву, але найчастіше бувають замерзлими вікна і дзеркала, і так теж нікуди не поїхати. Треба чекати, поки прогріється антифриз, і запрацює пічка. Тут зручний підігрів і дистанційний пуск.
На прогрітій машині менше витрата палива, масла, і менше знос всіх деталей і вузлів. Масло в мороз як пластилін, і для кращої мастила, добре коли воно досягає певних властивостей. Але все це не завадить поїхати, якщо дуже потрібно.