Безпосередньо перед остаточним виходом з ладу вакуумного підсилювача, відбувається подібна ситуація, описана Вами. Коли він зовсім відмовить, то машина просто буде завжди глухнути на холостих обертах. Мені довелося якось так їхати, і тоді мені доводилося весь час тримати ногу на педалі газу, особливо на нейтральній передачі, що б машина не заглохла в потоці руху. Так що це навіть добре, що є такий невеликий запас часу, щоб людина могла доїхати до ремонтної бази. А вона глохне тому, що педаль гальма, яку Ви активно выжимаете, пов'язана з головним гальмівним циліндром, а він як раз розташований на вакуумному підсилювачі, який так само бере участь в регулюванні обертів двигуна. Іншими словами, різке гальмування призводить до порушень роботи двигуна, через гальмову систему, і вакуумний підсилювач, і машина різко глохне.