Перше враження про вашу організацію у відвідувачів складається вже на вході. Саме тому ми радимо вам вибирати алюмінієві двері. Вони міцні, неважкі, стійкі до впливу корозії і перепадів температур. Спочату хочемо вам порекомендувати віуна Reynaers https://reynaers.co.ua/product-category/alyuminievye-dveri/
А сучасне виробництво дозволяє виготовити практично будь-яку модель. Біля дверей з алюмінієвого профілю немає таких поширених проблем, як викривлення корпусу через занадто великих навантажень, заклинювання, брязкіт скла. Перед тим, як купити алюмінієві двері, слід врахувати тип профілю, з якого вони виготовлені. Для монтажу всередині будинку, краще вибирати холодний профіль, а ось для алюмінієвих вхідних дверей підійде теплий. В «теплом» варіанті використовуються поліпропіленові вставки. В якості фурнітури для алюмінієвих дверей ми можемо встановлювати моно – і многозапорные замки. Також ви можете вибрати тип замку – ригель або роликовий. Reynaers пропонує кілька варіантів ручок, петель для алюмінієвих дверей і інших комплектуючих.
При виготовленні профілю ми використовуємо технологію тонкого напилення фарби і високотемпературної полімеризації. Саме тому ви можете купити не тільки класичні білі моделі, але і в різному колірному оформленні. Докладніше розглянути кольорову гаму ви зможете на сайті Reynaers. Reynaers пропонує двері з різними механізмами відкривання. Розпашні моделі – найпопулярніший і найлегший варіант, який витримує велику кількість циклів відкривання / закривання. Ми виготовляємо моно і двостулкові варіанти. Особливість – можуть відкриватися в обидві сторони. Ідеальний варіант установки – у прорізах між кімнатами з великим потоком людей. Розсувні алюмінієві двері – дуже зручне і стильне рішення для офісного приміщення або магазину. Відкриття і закриття механізму може здійснюватися як вручну, так і автоматично. Револьверні моделі мають дві або чотири лопаті. Така модель частіше всього встановлюється у великих торгових або офісних центрах, адже вона перешкоджає втраті тепла і захищає від протягів. Також можуть працювати в ручному і автоматичному режимах. Часто замовляють скляні алюмінієві двері такого типу.
З індивідуальними розмірами, комплектацією і типом відкривання.
Ціни на алюмінієві двері залежать від вибору профілю: холодного або теплого, розмірів і типу відкривання, додаткової комплектації. В нас багато крисної інформації на різні теми, рекомендую почитати на інші статьї, на нашому порталі а також незабудьте відвідати на сайт з поссиляння, яке вище у тексті, там ви знайдете що шукаете. Сподіваюся, що моя стаття вам допомогла і ви знайшли тут корисну для вас інформацію і відповили на свої питання.
“Титанік не потонув”: найнеймовірніша версія загибелі легендарного лайнера
Відомо, що моряки забобонні і часто вірять в містику. Не дивно: адже море — стихія небезпечна. Може бути, тому так багато загадкових історій про кораблях. Дійсно, деякі з них ніби переслідує дивний рок…
“Титанік»
Існує версія, що в аварії легендарного «Титаніка» винне так зване «прокляття фараонів». Справа в тому, що нещасливе судно перевозило в Нью-Йорк мумію давньоєгипетської жриці, що належала лорду Кентервіллу. Кажуть, в узголів’ї її знаходилася статуетка єгипетського бога смерті Осіріса з написом: “повстань з попелу, і нехай погляд твій вразить тих, хто встане у тебе на шляху»…
А дослідники Робін Гарднер і історик Дан Ван дер Ват прийшли до висновку, що насправді замість «Титаніка» загинуло зовсім інше судно.
«Олімпік» був практично близнюк «Титаніка»: обидва зійшли майже в один і той же час з одних верфей. Але з самого початку корабель буквально переслідував злий рок. Ледве будучи спущеним на воду 20 жовтня 1910 року, він врізався в дамбу. Господареві судна Брюсу Ісмею і власнику верфей “Харленд енд Уолф” лорду Піррі довелося викласти кругленьку суму за завдані збитки і ремонт.
Жодне плавання “Олімпіка” не обходилося без аварій. Страхові компанії вже відмовлялися мати з ним справу. І тоді Исмею й Піррі прийшла в голову «геніальна» ідея: а що якщо відправити «Олімпік» в круїз по Атлантичному океану під ім’ям «Титаніка»? А коли він потоне, судновласники отримають велику страховку – понад 50 мільйонів фунтів стерлінгів!
А як же люди? Здавалося, змовники все передбачили. Екіпаж і пасажирів повинно було підібрати інше судно, нібито випадково опинилося в районі катастрофи. Однак» рятувальному “кораблю щоб уникнути підозр належало відчалити з Порту тільки через тиждень після відплиття “Титаніка”. А той пішов на дно вже через три дні…
«Шарнхорст»
Німецьке судно «Шарнхорст» вагою 26 тисяч тонн, оснащене 28-сантиметровими знаряддями, ще не будучи добудованим, без видимої причини сповзло з верфі, розчавивши 61 жертву.
Під час першого ж рейсу «Шарнхорст» зіткнувся з двома іншими судами і розчавив їх. Протягом наступних років на судні сталося кілька аварій, в результаті яких кожен раз гинули люди. Нарешті в 1943 році “Шарнхорст” був відправлений британським судном на дно Балтійського моря.
«Вільям Портер»
Есмінець «Вільям Д. Портер» в листопаді 1943 року під командуванням лейтенанта Уилфреда Уолтера покинув базу в Норфолку, щоб приєднатися до ескорту лінкора «Айова», на якому американська делегація на чолі з президентом Рузвельтом повинна була відправитися на знамениту Тегеранську конференцію.
